Δήμος Θεσσαλονίκης: 'Εξι μικροί φορητοί κήποι έξω από σχολεία

Στην τοποθέτηση μικρών φορητών κήπων έξω από σχολεία θα προχωρήσει το επόμενο διάστημα ο δήμος Θεσσαλονίκης. 

Πρόκειται για μεταλλικές κατασκευές που μοιάζουν με κοντέινερ και τα οποία φέρουν ενσωματωμένο καθιστικό – παγκάκι ενώ το μεγαλύτερο μέρος τους είναι μια δενδροδόχος με πυκνή φύτευση. Οι έξι κήποι «Green spots» είναι δωρεά της εταιρίας Παπαστράτος προς το Δήμο Θεσσαλονίκης. 

Το θέμα αναμένεται να εγκριθεί την ερχόμενη Δευτέρα στο δημοτικό συμβούλιο. 

Οι αρμόδιες υπηρεσίες του δήμου για τη χωροθέτηση των green spot έχουν επιλέξει χώρους με μειωμένο ποσοστό πρασίνου, κοντά σε εισόδους έξι σχολείων ώστε αφενός να αναβαθμιστεί ο περιβάλλων χώρος, αφετέρου να δημιουργηθούν θέσεις αναμονής για τους γονείς και ταυτόχρονα να λειτουργήσουν επιδεικτικά και εκπαιδευτικά για τους μαθητές. 

Οι προτεινόμενες θέσεις για την τοποθέτηση των έξι φορητών κήπων με παγκάκι «Green spots», είναι:

1. Επί της οδού Κασσάνδρου 29, στο 26ο Γυμνάσιο – 32ο Γυμνάσιο – 23ο Λύκειο, στην Α' Δημοτική Κοινότητα, στην είσοδο του σχολείου

2. Επί της οδού Ολυμπιάδος με Στ. Δραγούμη, στο 53ο Δημοτικό Σχολείο – 32ο Νηπιαγωγείο, στην Γ' Δημοτική Κοινότητα,στην είσοδο του σχολείου

3. Επί της οδού Αμαλίας με Παρασκευοπούλου, στο 11ο Δημοτικό Σχολείο – 14ο Νηπιαγωγείο, στην Ε' Δημοτική Κοινότητα,στην είσοδο του σχολείου

4. Επί της οδού Αρριανού με Ιασονίδου, στο 34ο Δημοτικό Σχολείο, στην Α' Δημοτική Κοινότητα,στην είσοδο του σχολείου

5. Επί της οδού Ιωαννίνων με Λαχανά, στο 30ο Δημοτικό Σχολείο, στην Ε' Δημοτική Κοινότητα,στην είσοδο του σχολείου

6. Επί της οδού Κυβέλης με Δελφών, στο 9ο Δημοτικό Σχολείο – 4ο Νηπιαγωγείο, στην Ε' Δημοτική Κοινότητα, στην είσοδο του σχολείου

Σύμφωνα με τη σχετική εισήγηση, η τοποθέτηση αυτών των στοιχείων μέσα στον αστικό ιστό στοχεύει στην ενίσχυση του αστικού πρασίνου και στην αναβάθμιση του αστικού τοπίου μετατρέποντας τα σημεία τοποθέτησής τους σε ξεχωριστούς και ενδιαφέροντες χώρους. Επιπλέον τα λειτουργικά χαρακτηριστικά τους επιτρέπουν τη δημιουργία στάσεων αναμονής και ξεκούρασης σε σημεία της πόλης που δεν υπάρχει αυτή η δυνατότητα. 

Πηγή: vorias